Диск сцепления luk мтз лепестковое

2018-08-08

В каталоге «ПРОМИНТЕЛ» представлен широкий ассортимент товаров: у нас можно купить популярное сцепление Luk для МТЗ, заказать недорогие качественные комплекты или приобрести отдельные компоненты сцепления (диски, корзины, демпферы торсионные и крутильных колебаний, выжимные подшипники).

Вы можете самостоятельно забрать  корзину сцепления на МТЗ   на Вашем автомобиле со склада в Екатеринбурге.  Для удобства покупателей наша компания может  доставить  корзину сцепления на МТЗ   в пределах города Екатеринбурга и окрестностей, а также в любой другой город РФ    с помощью Транспортных Компаний на Ваш выбор.

Сцепление luk на мтз оригинал - YouTube

Комплект лепесткового сцепления Luk (Germany) для МТЗ -80,82 Компания Luk (Germany) разработала комплекты сцепления (артикул 635352100) для тракторов марки МТЗ в которых использует диафрагменную прижину вместо винтовых пружин обычной конструкции диска сцепления МТЗ .

Сцепление luk на мтз оригинал - YouTube

4.  Гасители крутильных колебаний ведомого диска, точно рассчитанные на определенную коробку передач, гарантируют максимальное гашение шумов и вибрации, поэтому муфта работает плавно, без рывков и заеданий;

Диск сцепления Д-260 МТЗ Т-150 Слобожанец ХТЗ-17021  LUK.

Конструкционную основу механизма сцепления составляют плотно прижатые пружинами друг к другу фрикционные диски, собранные во фрикционные тормоза либо муфты. Мягкость и размеренность выключения и включения передачи обеспечивается проскальзыванием вращающегося ведущего диска, относительно ведомого диска, соединенного шлицевым соединением с коробкой передач. При включении сцепления (отпускание педали), ведомый и ведущий диски плотно сжимаются, при его выключении (нажимании на педаль) происходит разведение дисков, с образованием свободного пространства между ними.

Диск сцепления Д-260 МТЗ Т-150 Слобожанец ХТЗ-17021 LUK.

Мы ценим ваш отзыв. Скорее всего, мы рассмотрим его в течение нескольких часов. Если объявление нарушает наши правила, модераторы удалят его. В связи с большим количеством обращений, мы не всегда отвечаем на каждое из них лично.

При ТО-2 (240 для старых моделей и 500 моточасов работы для новый моделей) производятся следующие работы по проверке и регулировке сцепления.

Рис. 1. Сцепление тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82:

Проверку и полную регулировку муфты сцепления трактора МТЗ-80 проводят при техническом обслуживании № 2. Техническое обслуживание сцепления состоит в периодической смазке выжимного подшипника, подтяжке резьбовых соединений и проведении необходимых регулировок. Подшипник необходимо смазывать после каждых 125 часов работы (при ТО-1). Регулировка производиться при остановленном двигателе и поставленном на тормоз тракторе. Сначала проверяется, а при необходимости регулируется зазор между выжимным подшипником и выжимными рычагами. Для этого необходимо снять лючок муфты сцепления. Затем провернуть коленчатый вал двигателя до тех пор, пока в лючке не появится отжимной рычаг с регулировочным винтом. Щупом толщиной 3мм. Необходимо проверить зазор между выжимным подшипником и выжимными рычагами. При необходимости отрегулировать зазор.

Sitemap