Диск сцепления мтз 1221.1522.922 безасбест

2018-10-17

Запчасти сцепления МТЗ -80, МТЗ -82, МТЗ -100, МТЗ -892, МТЗ -922, МТЗ -952, МТЗ -1021, МТЗ -1025, МТЗ -1221, МТЗ -1521: Диск сцепления ведомый - с резинками, на пружинах, с керамическими накладками, диск сцепления нажимной (корзина сцепления ), отводка сцепления , выжимной подшипник, вилка, шестерня, вал ...

Диск сцепления юмз мтз | Диски сцепления МТЗ-80 (2009)

0 отзывов / Написать отзыв

Диск сцепления юмз мтз | Диски сцепления МТЗ-80 (2009)

Конструкционную основу механизма сцепления составляют плотно прижатые пружинами друг к другу фрикционные диски, собранные во фрикционные тормоза либо муфты. Мягкость и размеренность выключения и включения передачи обеспечивается проскальзыванием вращающегося ведущего диска, относительно ведомого диска, соединенного шлицевым соединением с коробкой передач. При включении сцепления (отпускание педали), ведомый и ведущий диски плотно сжимаются, при его выключении (нажимании на педаль) происходит разведение дисков, с образованием свободного пространства между ними.

Диск сцепления на мтз 80 каталожный номер | диск сцепления.

На нашей площадке для удобства, каждой компании присвоен уникальный ID. "АвтоТракторный" ИП Сидоренко, Круглосуточный +79272238521, Саратов имеет ID 329465. Диск сцепления, 70-1601130 МТЗ имеет ID на сайте - 6924161. Если у вас возникли сложности при работе с компанией "АвтоТракторный" ИП Сидоренко, Круглосуточный +79272238521, Саратов – сообщите идентификаторы компании и товара/услуги в нашу службу технической поддержки.

Диск сцепления на мтз 80 каталожный номер | диск сцепления.

Бери поллитровую бутылку из под водки с длинным горлом для центровки диск к маховику той стороной у которой заклепки ступицы плоские и с прорезью или как зубилом насечка-выпуклые шляпки наружу (они будут задевать за болты маховика если поставить наоборт).ставите корзину и отцентровав диск от корзины бутылкой затягиваете лапки если нужно в одну плоскость.

Проверку и полную регулировку муфты сцепления трактора МТЗ-80 проводят при техническом обслуживании № 2. Техническое обслуживание сцепления состоит в периодической смазке выжимного подшипника, подтяжке резьбовых соединений и проведении необходимых регулировок. Подшипник необходимо смазывать после каждых 125 часов работы (при ТО-1). Регулировка производиться при остановленном двигателе и поставленном на тормоз тракторе. Сначала проверяется, а при необходимости регулируется зазор между выжимным подшипником и выжимными рычагами. Для этого необходимо снять лючок муфты сцепления. Затем провернуть коленчатый вал двигателя до тех пор, пока в лючке не появится отжимной рычаг с регулировочным винтом. Щупом толщиной 3мм. Необходимо проверить зазор между выжимным подшипником и выжимными рычагами. При необходимости отрегулировать зазор.

Sitemap