Нива на мостах от мтз

2018-10-12

Наша компания осуществляет продажу запчастей для трактора Т-4А, для того чтобы вы могли поддерживать в работоспособном состоянии всю технику, имеющуюся в вашем распоряжении. Только у нас вы сможете приобрести радиаторы, двигатели А01, тракторные шины, стекла для кабин и детали для различных узлов и механизмов Т-4А по действительно выгодным ценам.

Это конечно все хорошо и клиренс большой и фильмец занимательный.
Замечательное решение на бортовой редуктор повесить еще один редуктор. От сюда вопрос, а ни кто не думает о возросшей нагрузки на шкворня? Вес, кинематика изменились! Вы понимаете какую нагрузку испытывают они? Или они там из нано шелезяки? )))))
Ила наши кулибины на мелочи не обращают внимание?

мтз-82 тракторные мосты на уаз переделаные

Да я с не негативом я еще раз прошу прощенья если кого обидел,я просто хотел обрисовать свою ситуацию,то что ни чего сложного я это знаю для того у кого руки правильно заточены,перерыл кучу сайтов,закупленно не мало матерьяла для этого может просто есть кое какие нюансы или мелочи над которыми стоит более точно поработать,поэтому может кто что посаветует !!!Еще раз сориии если кого обидел!!!

мтз-82 тракторные мосты на уаз переделаные

Первым решился воплотить теорию в жизнь наш замляк. Время и силы оказались потрачены не зря - на ходовых испытаниях мы увидели весьма гармоничную и интересную машину.

Мосты на УАЗ от тракторов - РЕМЗОНА - ВОЛОГДА 4x4

Во первых посадочный диаметр у Фбел160М ровно 16"а во вторых ставится ЭЛЕМЕНТАРНО как на штатный уазовский 16"диск так и на хантеровский и на любой другой 5,5-10"!!!ИМХО!!прлверено не одним десятком колес!!да и кстати на счет веса вопрос очень и очень спорный!легче белка оказыватся чем федима35 аж на 2кг!!!

Мосты на УАЗ от тракторов - РЕМЗОНА - ВОЛОГДА 4x4

Вес у них дай боже.
Да и смысл? Прикинь, в болоте провалишся, ляжеш на брюхо, а колёса будут ниже уровня дёрна. Начнёш лебедиться, и придёться тебе ташить под собой куба два грязи до берега. ( если ни чего не порвётся )

В несущий кузов «Нивы» имплантирована пространственная рама, которая выполняет еще и функцию каркаса безопасности. Двигатель оставлен родной 1,6 литра, но с модификацией — установлен низовой распредвал 44 от ОКБ «Двигатель», разрезная шестерня, коленвал 21213, поршня и кольца Германской фирмы GOETZE, доработаны впускной и выпускной коллектора. Коробка передач от ВАЗ 2101(первая скорость — 3,75), раздаточная коробка от ГАЗ 69 (повышенная передача — 1,15, пониженная — 2,78), Нива сменила фултайм на подключаемый передний мост. Сцепление родное. Гидроусилитель руля установлен от Ниссан Сафари Y60 (TD 42). На межколесную тягу установлен демпфер Rancho.

Первая попытка выезда показала, что с такая компоновка колесных пар трактора очень плохо держит дорогу, на поворотах, ну была осень и дальнейшии вопросы по трактору отпали, внимание сконцентрировалось на новесные агрегаты, начался подбор материалов, и чтение форума.

Мосты не от трактора, обычные вояки + новые бортовые редуктора
Вот тема /?t=110068&page=7 стоят он херову гору денег, а именно от МТХ мосты я думаю ставить не стоит

AT, цена 6. 99 0. Их создавали для бездорожья. Абсолютно разные по конструкции, они объединены общей идеей — пролезть там, где дороги (даже проселочные) заканчиваются и где кроссоверам делать нечего. Поэтому «асфальтовыми» качествами — комфортом, динамикой, управляемостью и т. Но стоит ли игра свеч?

Sitemap